Качественная окраска автомобилей позволят продлить срок службы «железного друга» как минимум на несколько лет. Именно поэтому аварийный автомобиль после выполнения кузовных работ рекомендуется окрасить как можно быстрее. В идеале – сразу же после того, как работу завершит жестянщик.
Современные лакокрасочные материалы и технология окраски автомобилей настолько сложны, что выполнить качественную покраску в «полевых» условиях практически невозможно. Даже если попытаться это сделать – вновь нанесенный слой сойдет с кузова после первой же мойки автомобиля.
Только, оснащенная по последнему слову техники, автомастерская может гарантировать отменное качество окраски автомобилей. Если излагать кратко, то окраска автомобилей в автомастерской выглядит следующим образом:
- демонтаж пластиковых накладок, резиновых уплотнителей и прочих деталей, которые скрывают поверхность кузова и мешают окраске;
- тщательная мойка всего кузова автомобиля или заранее снятых деталей (крыльев, дверей, капота, крышки багажника и т.д.;
- заклеивание пленкой стекол, зеркал и прочих деталей, которые не должны быть окрашены;
- шлифовка поверхности, предназначенной для окраски, позволит удалить ржавчину, старую краску, продукты коррозии и оставшиеся стойкие загрязнения;
- обезжиривание специальными составами и нанесение на дефектные участки выравнивающего слоя шпатлевки;
- общее грунтование окрашиваемой поверхности для наилучшего сцепления с будущим слоем краски;
- контрольное обезжиривание;
- непосредственная окраска автомобиля или его деталей;
- сушка в камере и нанесение защитного слоя лака.
Если на каждом из этих этапов технология окраски автомобилей была соблюдена, то качество окрашенной поверхности будет практически неотличимо от заводской.
Еще одно очень важное преимущество, которое дает окраска автомобилей в условиях мастерской – возможность очень точно подобрать нужные цвета и оттенки. Дело в том, что цвет авто, указанный в паспорте транспортного средства, может значительно отличаться от оттенков, представленных в каталогах лакокрасочных материалов. Лет десять назад, чтобы не было проблем с совпадением оттенков, окраска автомобилей производилась полностью, даже если в покраске нуждалась только одна деталь – капот, крышка багажника, крыло и т.д. Понятно, что подобный подход слишком разорителен для автовладельца. Условия окраски в автомастерской позволяют максимально точно подобрать нужный цвет и оттенок, тем самым, произведя окраску только одной детали. Экономия для заказчика – более чем существенная.
Но, самая главная причина, благодаря которой большинство автовладельцев предпочитает окрашивать автомобиль в промышленных условиях – качество работ. Выполняя окраску автомобиля или отдельных деталей самостоятельно, практически невозможно избежать разводов, потеков краски, оседания пыли на свежеокрашенную поверхность и т.д. В итоге, при необходимости продать автомобиль приходится делать существенную скидку или отдавать машину на окраску специалистам автомастерской.